<?xml version='1.0' encoding='UTF-8'?><?xml-stylesheet href="http://www.blogger.com/styles/atom.css" type="text/css"?><feed xmlns='http://www.w3.org/2005/Atom' xmlns:openSearch='http://a9.com/-/spec/opensearchrss/1.0/' xmlns:georss='http://www.georss.org/georss' xmlns:gd='http://schemas.google.com/g/2005' xmlns:thr='http://purl.org/syndication/thread/1.0'><id>tag:blogger.com,1999:blog-5013990505084204114</id><updated>2012-02-16T00:34:44.509-08:00</updated><title type='text'>Equipamentos</title><subtitle type='html'>Esta página é parte integrante do blog "Além da Trilha" - http://alemdatrilha.blogspot.com</subtitle><link rel='http://schemas.google.com/g/2005#feed' type='application/atom+xml' href='http://alemdatrilha-equipamentos.blogspot.com/feeds/posts/default'/><link rel='self' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/5013990505084204114/posts/default?max-results=100'/><link rel='alternate' type='text/html' href='http://alemdatrilha-equipamentos.blogspot.com/'/><link rel='hub' href='http://pubsubhubbub.appspot.com/'/><author><name>Edu</name><uri>http://www.blogger.com/profile/10322331419529116003</uri><email>noreply@blogger.com</email><gd:image rel='http://schemas.google.com/g/2005#thumbnail' width='32' height='27' src='http://3.bp.blogspot.com/_3s5ki6e7WU4/SoCxxBmQcdI/AAAAAAAAAAs/nreE8wndW4A/S220/perfil.JPG'/></author><generator version='7.00' uri='http://www.blogger.com'>Blogger</generator><openSearch:totalResults>3</openSearch:totalResults><openSearch:startIndex>1</openSearch:startIndex><openSearch:itemsPerPage>100</openSearch:itemsPerPage><entry><id>tag:blogger.com,1999:blog-5013990505084204114.post-5596478097055606352</id><published>2009-09-06T15:02:00.000-07:00</published><updated>2009-09-06T15:28:01.601-07:00</updated><title type='text'>Barracas</title><content type='html'>&lt;div style="text-align: center;"&gt;&lt;div style="text-align: left;"&gt;&lt;span class="Apple-style-span" style="font-family: verdana; "&gt;É raro não acontecer algum contra-tempo numa trilha. Estamos sujeitos a mudanças climáticas, "micro-climas", pequenos arranhões etc mas, o que podemos (e devemos!) fazer neste caso, é minimizar os efeitos causados por estas "pedras no caminho".&lt;/span&gt;&lt;/div&gt;&lt;div style="text-align: left;"&gt;&lt;span class="Apple-style-span"  style="font-family:verdana;"&gt;&lt;br /&gt;&lt;/span&gt;&lt;/div&gt;&lt;/div&gt;&lt;div style="text-align: justify; "&gt;&lt;span class="Apple-style-span"  style="font-family:verdana;"&gt;A escolha de uma barraca adequada torna-se &lt;span class="blsp-spelling-error" id="SPELLING_ERROR_0"&gt;imprescindível&lt;/span&gt; para isso pois, uma boa noite de sono, pode "salvar" seu dia! Para tal, devemos levar em conta alguns &lt;span class="blsp-spelling-error" id="SPELLING_ERROR_1"&gt;fatores&lt;/span&gt; como o material, o peso, o tamanho e o modelo.&lt;/span&gt;&lt;/div&gt;&lt;div style="text-align: center;"&gt;&lt;span class="Apple-style-span"  style="font-family:verdana;"&gt;&lt;br /&gt;&lt;/span&gt;&lt;/div&gt;&lt;div style="text-align: justify; "&gt;&lt;span class="Apple-style-span"  style="font-family:verdana;"&gt;&lt;br /&gt;&lt;/span&gt;&lt;/div&gt;&lt;div style="text-align: justify; "&gt;&lt;span class="Apple-style-span"  style="font-family:verdana;"&gt;&lt;b&gt;CANADENSE&lt;/b&gt;&lt;/span&gt;&lt;/div&gt;&lt;div style="text-align: justify; "&gt;&lt;span class="Apple-style-span"  style="font-family:verdana;"&gt;&lt;b&gt;&lt;br /&gt;&lt;/b&gt;&lt;/span&gt;&lt;/div&gt;&lt;div style="text-align: justify; "&gt;&lt;span class="Apple-style-span"  style="font-family:verdana;"&gt;&lt;b&gt;&lt;img src="http://1.bp.blogspot.com/_3s5ki6e7WU4/SqQ0vR0tTkI/AAAAAAAAAIE/gv2N3Oy0nj4/s400/barraca1.jpg" style="display:block; margin:0px auto 10px; text-align:center;cursor:pointer; cursor:hand;width: 200px; height: 183px;" border="0" alt="" id="BLOGGER_PHOTO_ID_5378481841830186562" /&gt;&lt;/b&gt;&lt;/span&gt;&lt;/div&gt;&lt;div style="text-align: justify; "&gt;&lt;span class="Apple-style-span"  style="font-family:verdana;"&gt;&lt;b&gt;&lt;span class="Apple-style-span" style="font-family: Georgia; font-weight: normal; "&gt;&lt;div style="text-align: justify; "&gt;&lt;span class="Apple-style-span"  style="font-family:verdana;"&gt;Modelo antigo onde a armação é de alumínio ou mesmo ferro e a cobertura de uma espécie de lona &lt;span class="blsp-spelling-error" id="SPELLING_ERROR_2"&gt;impermeabilizada&lt;/span&gt; que não resiste a muita chuva e pesa de mais. Totalmente obsoleta e &lt;span class="blsp-spelling-error" id="SPELLING_ERROR_3"&gt;inapropriada&lt;/span&gt; para a prática do &lt;span class="blsp-spelling-error" id="SPELLING_ERROR_4"&gt;trekking&lt;/span&gt; devido ao seu peso e ao espaço que ocupará em sua mochila.&lt;/span&gt;&lt;/div&gt;&lt;div style="text-align: justify; "&gt;&lt;span class="Apple-style-span"  style="font-family:verdana;"&gt;&lt;br /&gt;&lt;/span&gt;&lt;/div&gt;&lt;div style="text-align: justify; "&gt;&lt;span class="Apple-style-span"  style="font-family:verdana;"&gt;&lt;br /&gt;&lt;/span&gt;&lt;/div&gt;&lt;div style="text-align: justify; "&gt;&lt;span class="Apple-style-span"  style="font-family:verdana;"&gt;&lt;b&gt;&lt;span class="blsp-spelling-error" id="SPELLING_ERROR_5"&gt;IGLU&lt;/span&gt;&lt;/b&gt;&lt;/span&gt;&lt;/div&gt;&lt;div&gt;&lt;span class="Apple-style-span"  style="font-family:verdana;"&gt;&lt;b&gt;&lt;br /&gt;&lt;/b&gt;&lt;/span&gt;&lt;/div&gt;&lt;div&gt;&lt;span class="Apple-style-span"  style="font-family:verdana;"&gt;&lt;b&gt;&lt;span class="Apple-style-span" style="font-family: Georgia; font-weight: normal; color: rgb(0, 0, 238); -webkit-text-decorations-in-effect: underline; "&gt;&lt;img src="http://2.bp.blogspot.com/_3s5ki6e7WU4/SqQ0vtNtKjI/AAAAAAAAAIM/ibt6OQPkyzA/s400/barraca2.jpg" border="0" alt="" id="BLOGGER_PHOTO_ID_5378481849182792242" style="display: block; margin-top: 0px; margin-right: auto; margin-bottom: 10px; margin-left: auto; text-align: center; cursor: pointer; width: 200px; height: 178px; " /&gt;&lt;/span&gt;&lt;/b&gt;&lt;/span&gt;&lt;/div&gt;&lt;div&gt;&lt;span class="Apple-style-span"  style="font-family:verdana;"&gt;&lt;b&gt;&lt;span class="Apple-style-span" style="font-family: Georgia; font-weight: normal; "&gt;&lt;div style="text-align: justify; "&gt;&lt;span class="Apple-style-span"  style="font-family:verdana;"&gt;&lt;span class="blsp-spelling-error" id="SPELLING_ERROR_6"&gt;Confeccionada&lt;/span&gt; de material sintético, leve e durável, possui armação de fibra de carbono ou fibra de vidro. Leve e prática, geralmente possui duas &lt;span class="blsp-spelling-error" id="SPELLING_ERROR_7"&gt;longarinas&lt;/span&gt; que se cruzam em X e sustentam a barraca. Este modelo é o preferido dos praticantes de &lt;span class="blsp-spelling-error" id="SPELLING_ERROR_8"&gt;trekking&lt;/span&gt; devido ao baixo custo e poucos volume e peso.&lt;/span&gt;&lt;/div&gt;&lt;div style="text-align: justify; "&gt;&lt;span class="Apple-style-span"  style="font-family:verdana;"&gt;Para as trilhas realizadas no Brasil onde as temperaturas não costumam castigar tanto durante a noite, esta barraca tornou-se ideal para os praticantes de &lt;span class="blsp-spelling-error" id="SPELLING_ERROR_9"&gt;trekking&lt;/span&gt;.&lt;/span&gt;&lt;/div&gt;&lt;div style="text-align: justify; "&gt;&lt;span class="Apple-style-span"  style="font-family:verdana;"&gt;&lt;br /&gt;&lt;/span&gt;&lt;/div&gt;&lt;div style="text-align: justify; "&gt;&lt;span class="Apple-style-span"  style="font-family:verdana;"&gt;&lt;br /&gt;&lt;/span&gt;&lt;/div&gt;&lt;div style="text-align: justify; "&gt;&lt;span class="Apple-style-span"  style="font-family:verdana;"&gt;&lt;b&gt;TUBULAR&lt;/b&gt;&lt;/span&gt;&lt;/div&gt;&lt;div&gt;&lt;span class="Apple-style-span"  style="font-family:verdana;"&gt;&lt;b&gt;&lt;br /&gt;&lt;/b&gt;&lt;/span&gt;&lt;/div&gt;&lt;div&gt;&lt;span class="Apple-style-span"  style="font-family:verdana;"&gt;&lt;b&gt;&lt;br /&gt;&lt;/b&gt;&lt;/span&gt;&lt;/div&gt;&lt;div&gt;&lt;span class="Apple-style-span"  style="font-family:verdana;"&gt;&lt;b&gt;&lt;span class="Apple-style-span" style="font-family: Georgia; font-weight: normal; color: rgb(0, 0, 238); -webkit-text-decorations-in-effect: underline; "&gt;&lt;img src="http://1.bp.blogspot.com/_3s5ki6e7WU4/SqQ0vyGH0nI/AAAAAAAAAIU/oNoWfPxMHhk/s400/barraca3.jpg" border="0" alt="" id="BLOGGER_PHOTO_ID_5378481850493162098" style="display: block; margin-top: 0px; margin-right: auto; margin-bottom: 10px; margin-left: auto; text-align: center; cursor: pointer; width: 200px; height: 110px; " /&gt;&lt;/span&gt;&lt;/b&gt;&lt;/span&gt;&lt;/div&gt;&lt;/span&gt;&lt;/b&gt;&lt;/span&gt;&lt;/div&gt;&lt;div&gt;&lt;span class="Apple-style-span"  style="font-family:verdana;"&gt;&lt;b&gt;&lt;span class="Apple-style-span" style="font-family: Georgia; font-weight: normal; "&gt;&lt;div style="text-align: justify; "&gt;&lt;span class="Apple-style-span"  style="font-family:verdana;"&gt;Modelo ainda mais leve e normalmente de material um pouco pais pesado pois estas, foram idealizadas para temperaturas mais baixas. Possui um volume menor o que resiste com mais facilidade aos fortes ventos e a temperaturas mais baixas.&lt;/span&gt;&lt;/div&gt;&lt;div style="text-align: justify; "&gt;&lt;span class="Apple-style-span"  style="font-family:verdana;"&gt;&lt;br /&gt;&lt;/span&gt;&lt;/div&gt;&lt;div style="text-align: justify; "&gt;&lt;span class="Apple-style-span"  style="font-family:verdana;"&gt;Existem outros modelos de barraca porém, vamos nos &lt;span class="blsp-spelling-error" id="SPELLING_ERROR_10"&gt;ater&lt;/span&gt; ao que nos interessa que é o &lt;span class="blsp-spelling-error" id="SPELLING_ERROR_11"&gt;trekking&lt;/span&gt;. Por isso não irei me alongar em relação aos demais modelos e sim, as dicas importantes para nossa realidade.&lt;/span&gt;&lt;/div&gt;&lt;div style="text-align: justify; "&gt;&lt;span class="Apple-style-span"  style="font-family:verdana;"&gt;&lt;br /&gt;&lt;/span&gt;&lt;/div&gt;&lt;div style="text-align: justify; "&gt;&lt;span class="Apple-style-span"  style="font-family:verdana;"&gt;&lt;b&gt;1-&lt;/b&gt; Alguns modelos possui sobre-&lt;span class="blsp-spelling-error" id="SPELLING_ERROR_12"&gt;teto&lt;/span&gt; total e outros, sobre-&lt;span class="blsp-spelling-error" id="SPELLING_ERROR_13"&gt;teto&lt;/span&gt; parcial. É importante estar atento para isso pois todo o "pouco" conforto que conseguirmos será importante. No frio da madrugada, ocorre a condensação devido a diferença térmica. Se sua barraca possui sobre-&lt;span class="blsp-spelling-error" id="SPELLING_ERROR_14"&gt;teto&lt;/span&gt; total, estas gotas de água certamente se acumularão nesta parte e irão escorrer para o chão mas, se o sobre-&lt;span class="blsp-spelling-error" id="SPELLING_ERROR_15"&gt;teto&lt;/span&gt; for parcial, estas gotas escorrerão pela lateral de sua barraca e, ao menor &lt;span class="blsp-spelling-error" id="SPELLING_ERROR_16"&gt;contato&lt;/span&gt; com a pele ou com o saco de dormir, começará a pingar no interior. Uma noite mal dormida pode lhe trazer um dia mal humorado.&lt;/span&gt;&lt;/div&gt;&lt;div style="text-align: justify; "&gt;&lt;span class="Apple-style-span"  style="font-family:verdana;"&gt;&lt;br /&gt;&lt;/span&gt;&lt;/div&gt;&lt;div style="text-align: justify; "&gt;&lt;span class="Apple-style-span"  style="font-family:verdana;"&gt;&lt;b&gt;2-&lt;/b&gt; Na hora de montar, certifique-se de que a barraca encontra-se perfeitamente esticada. Isso é importante pois em caso de chuva ou condensação, não existirão rugas que impedirá o escoamento e certamente, irá vazar para dentro da barraca.&lt;/span&gt;&lt;/div&gt;&lt;div style="text-align: justify; "&gt;&lt;span class="Apple-style-span"  style="font-family:verdana;"&gt;&lt;br /&gt;&lt;/span&gt;&lt;/div&gt;&lt;div style="text-align: justify; "&gt;&lt;span class="Apple-style-span"  style="font-family:verdana;"&gt;&lt;b&gt;3-&lt;/b&gt; Veja sempre a inclinação do terreno. Lembre-se que terrenos baixos podem gerar poças em caso de chuva. O ideal é um meio termo e, se não for uma área própria para o &lt;span class="blsp-spelling-error" id="SPELLING_ERROR_17"&gt;camping&lt;/span&gt;, uma saída é improvisar uma pequena valeta ao redor da barraca para o escoamento.&lt;/span&gt;&lt;/div&gt;&lt;div style="text-align: justify; "&gt;&lt;span class="Apple-style-span"  style="font-family:verdana;"&gt;&lt;br /&gt;&lt;/span&gt;&lt;/div&gt;&lt;div style="text-align: justify; "&gt;&lt;span class="Apple-style-span"  style="font-family:verdana;"&gt;&lt;b&gt;4-&lt;/b&gt; Esteja atento a posição do vento predominante se estiver próximo de algum pico ou em terrenos altos. Observe as folhagens. Barraca sempre de lado para os ventos predominantes a fim de oferecer menos resistência.&lt;/span&gt;&lt;/div&gt;&lt;div style="text-align: justify; "&gt;&lt;span class="Apple-style-span"  style="font-family:verdana;"&gt;&lt;br /&gt;&lt;/span&gt;&lt;/div&gt;&lt;div style="text-align: justify; "&gt;&lt;span class="Apple-style-span"  style="font-family:verdana;"&gt;&lt;b&gt;5-&lt;/b&gt; Evite lavar a barraca. E último caso, um pano macio e &lt;span class="blsp-spelling-error" id="SPELLING_ERROR_18"&gt;úmido&lt;/span&gt; dá conta do recado.&lt;/span&gt;&lt;/div&gt;&lt;div style="text-align: justify; "&gt;&lt;span class="Apple-style-span"  style="font-family:verdana;"&gt;&lt;br /&gt;&lt;/span&gt;&lt;/div&gt;&lt;div style="text-align: justify; "&gt;&lt;span class="Apple-style-span"  style="font-family:verdana;"&gt;&lt;b&gt;6-&lt;/b&gt; Cuidado com a limpeza interna. Evite areia e mato por dentro pois estes pequenos intrusos podem danificar o &lt;span class="blsp-spelling-error" id="SPELLING_ERROR_19"&gt;zipper&lt;/span&gt; e estragar o mesmo.&lt;/span&gt;&lt;/div&gt;&lt;div style="text-align: justify; "&gt;&lt;span class="Apple-style-span"  style="font-family:verdana;"&gt;&lt;br /&gt;&lt;/span&gt;&lt;/div&gt;&lt;div style="text-align: justify; "&gt;&lt;span class="Apple-style-span"  style="font-family:verdana;"&gt;&lt;b&gt;7-&lt;/b&gt; Se você comprou uma barraca nova, monte ANTES da trilha para verificar se os componentes estão todos em ordem. Já fui a uma trilha e na hora de montar acampamento descobrimos que a barraca não veio com o sobre &lt;span class="blsp-spelling-error" id="SPELLING_ERROR_20"&gt;teto&lt;/span&gt;. Dormir olhando as estrelas é bom mas, torcer para não chover........&lt;/span&gt;&lt;/div&gt;&lt;/span&gt;&lt;/b&gt;&lt;/span&gt;&lt;/div&gt;&lt;/span&gt;&lt;/b&gt;&lt;/span&gt;&lt;/div&gt;&lt;div style="text-align: center;"&gt;&lt;span class="Apple-style-span"  style="font-family:verdana;"&gt;&lt;b&gt;&lt;br /&gt;&lt;/b&gt;&lt;/span&gt;&lt;/div&gt;&lt;div class="blogger-post-footer"&gt;&lt;img width='1' height='1' src='https://blogger.googleusercontent.com/tracker/5013990505084204114-5596478097055606352?l=alemdatrilha-equipamentos.blogspot.com' alt='' /&gt;&lt;/div&gt;</content><link rel='edit' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/5013990505084204114/posts/default/5596478097055606352'/><link rel='self' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/5013990505084204114/posts/default/5596478097055606352'/><link rel='alternate' type='text/html' href='http://alemdatrilha-equipamentos.blogspot.com/2009/09/barracas.html' title='Barracas'/><author><name>Edu</name><uri>http://www.blogger.com/profile/10322331419529116003</uri><email>noreply@blogger.com</email><gd:image rel='http://schemas.google.com/g/2005#thumbnail' width='32' height='27' src='http://3.bp.blogspot.com/_3s5ki6e7WU4/SoCxxBmQcdI/AAAAAAAAAAs/nreE8wndW4A/S220/perfil.JPG'/></author><media:thumbnail xmlns:media='http://search.yahoo.com/mrss/' url='http://1.bp.blogspot.com/_3s5ki6e7WU4/SqQ0vR0tTkI/AAAAAAAAAIE/gv2N3Oy0nj4/s72-c/barraca1.jpg' height='72' width='72'/></entry><entry><id>tag:blogger.com,1999:blog-5013990505084204114.post-8292496631186901770</id><published>2009-08-16T08:50:00.000-07:00</published><updated>2009-08-16T08:51:10.162-07:00</updated><title type='text'>MOCHILAS</title><content type='html'>&lt;span class="Apple-style-span" style="font-family: 'Times New Roman'; "&gt;&lt;div style="border-top-width: 0px; border-right-width: 0px; border-bottom-width: 0px; border-left-width: 0px; border-style: initial; border-color: initial; margin-top: 0px; margin-right: 0px; margin-bottom: 0px; margin-left: 0px; padding-top: 3px; padding-right: 3px; padding-bottom: 3px; padding-left: 3px; width: auto; font: normal normal normal 100%/normal Georgia, serif; text-align: left; "&gt;&lt;p class="MsoNormal" align="center" style="text-align: justify; "&gt;&lt;span class="Apple-style-span"  style="font-family:Verdana;"&gt;Existe uma grande variedade de mochilas no mercado específicas para as várias modalidades de trekking. Deve-se estar atento para a escolha da mochila correta para cada tipo de trilha.&lt;/span&gt;&lt;/p&gt;&lt;p class="MsoNormal" style="text-align: justify; "&gt;&lt;span style="font-family:Verdana;"&gt;&lt;o:p&gt;As mochilas pequenas, com capacidade de &lt;st1:metricconverter productid="20 a" st="on"&gt;20 a&lt;/st1:metricconverter&gt; &lt;st1:metricconverter productid="30 litros" st="on"&gt;30 litros&lt;/st1:metricconverter&gt; (conhecidas como mochila de ataque), são muito utilizadas para trilhas pequenas, do tipo “bate e volta” onde se acomoda apenas um cantil, um lanche, lanterna, etc... Dê preferência as que possuam presilhas no abdome ou no peitoral. Isto evita que ela fique “sambando” no decorrer da trilha e evita indesejáveis incômodos.&lt;/o:p&gt;&lt;/span&gt;&lt;/p&gt;&lt;p class="MsoNormal"&gt;&lt;img src="http://4.bp.blogspot.com/_3s5ki6e7WU4/SogoMM2xfaI/AAAAAAAAAFU/Tu2sbylnLVQ/s320/mochila28.jpg" border="0" alt="" id="BLOGGER_PHOTO_ID_5370586745713819042" style="cursor: pointer; width: 256px; height: 320px; " /&gt;&lt;img width="275" height="259" src="file:///C:/DOCUME~1/usuario/CONFIG~1/Temp/msohtml1/01/clip_image002.jpg" shapes="_x0000_i1025" /&gt;&lt;/p&gt;&lt;p class="MsoNormal"&gt;&lt;o:p&gt;&lt;/o:p&gt;&lt;/p&gt;&lt;p class="MsoNormal"&gt;&lt;o:p&gt;&lt;/o:p&gt;&lt;/p&gt;&lt;p class="MsoNormal" style="text-align: justify; "&gt;&lt;span style="font-family:Verdana;"&gt;Para trilhas em que o pernoite se faz necessário, já se priorizam as mochilas cargueiras.&lt;o:p&gt;&lt;/o:p&gt;&lt;/span&gt;&lt;/p&gt;&lt;p class="MsoNormal" style="text-align: justify; "&gt;&lt;span style="font-family:Verdana;"&gt;&lt;o:p&gt;&lt;/o:p&gt;&lt;/span&gt;&lt;/p&gt;&lt;p class="MsoNormal" style="text-align: justify; "&gt;&lt;img src="http://2.bp.blogspot.com/_3s5ki6e7WU4/SogoMrdFVTI/AAAAAAAAAFc/7oG9_d_GxJg/s320/mochilacurtlo45.JPG" border="0" alt="" id="BLOGGER_PHOTO_ID_5370586753927566642" style="cursor: pointer; width: 219px; height: 320px; " /&gt;&lt;img width="258" height="355" src="file:///C:/DOCUME~1/usuario/CONFIG~1/Temp/msohtml1/01/clip_image004.jpg" shapes="_x0000_i1026" /&gt;&lt;/p&gt;&lt;p class="MsoNormal" style="text-align: justify; "&gt;&lt;span style="font-family:Verdana;"&gt;Possuem normalmente mais de &lt;st1:metricconverter productid="60 litros" st="on"&gt;60 litros&lt;/st1:metricconverter&gt; e alguns detalhes a serem levados em consideração, como:&lt;o:p&gt;&lt;/o:p&gt;&lt;/span&gt;&lt;/p&gt;&lt;p class="MsoNormal" style="text-align: justify; "&gt;&lt;b&gt;&lt;span style="font-family:Verdana;"&gt;-TAMANHO:&lt;/span&gt;&lt;/b&gt;&lt;span style="font-family:Verdana;"&gt; No mínimo &lt;st1:metricconverter productid="55 litros" st="on"&gt;55 litros&lt;/st1:metricconverter&gt;. Não esqueça que teremos vários objetos a serem acomodados. Teremos barraca, saco de dormir, isolante, fogareiro, alimento, agasalho, etc...&lt;o:p&gt;&lt;/o:p&gt;&lt;/span&gt;&lt;/p&gt;&lt;p class="MsoNormal" style="text-align: justify; "&gt;&lt;span style="font-family:Verdana;"&gt;&lt;o:p&gt;&lt;/o:p&gt;&lt;/span&gt;&lt;/p&gt;&lt;p class="MsoNormal" style="text-align: justify; "&gt;&lt;b&gt;&lt;span style="font-family:Verdana;"&gt;-MATERIAL:&lt;/span&gt;&lt;/b&gt;&lt;span style="font-family:Verdana;"&gt; Dê preferência as de material impermeabilizado. &lt;span&gt;&lt;/span&gt;Temos de ter em mente que estaremos em uma trilha e, portanto, em local aberto, em geral em altitude e sujeito as mudanças do tempo e aos micro-climas da cada local. Evite também aquelas mochilas batarinhas compradas &lt;st1:personname productid="em feirinhas. Nada" st="on"&gt;em feirinhas. Nada&lt;/st1:personname&gt; contra, apenas, estas não foram feitas especificamente para o trekking. A mochila correta possui barrigueira ajustável e acolchoada (ela divide o peso para os quadris) e, regulador de altura, costuras reforçadas, acolchoamento isolado para a região lombar e zíper coberto. Tudo isso torna a trilha MUITO mais fácil. Nada pior que, no meio da trilha, uma alça arrebentada...&lt;o:p&gt;&lt;/o:p&gt;&lt;/span&gt;&lt;/p&gt;&lt;p class="MsoNormal" style="text-align: justify; "&gt;&lt;span style="font-family:Verdana;"&gt;&lt;o:p&gt;&lt;/o:p&gt;&lt;/span&gt;&lt;/p&gt;&lt;p class="MsoNormal" style="text-align: justify; "&gt;&lt;b&gt;&lt;span style="font-family:Verdana;"&gt;-CAPA:&lt;/span&gt;&lt;/b&gt;&lt;span style="font-family:Verdana;"&gt; Existem modelos com uma capa interna que envolve toda a mochila. São eficientes, mas se o seu modelo não possuir esta capa acoplada, existe no mercado capas de diversos tamanhos para se adaptar a sua mochila. Acredite, é muito ruim não possuir roupas secas após armar sua barraca. Evite também pendurar objetos pelo lado de fora de sua mochila. Estes objetos podem prender em pontas de pedra ou em galhos e até causar um acidente. Lembre-se: mochila não é árvore de natal!&lt;o:p&gt;&lt;/o:p&gt;&lt;/span&gt;&lt;/p&gt;&lt;p class="MsoNormal" style="text-align: justify; "&gt;&lt;span style="font-family:Verdana;"&gt;&lt;o:p&gt;&lt;/o:p&gt;&lt;/span&gt;&lt;/p&gt;&lt;p class="MsoNormal" style="text-align: justify; "&gt;&lt;b&gt;&lt;span style="font-family:Verdana;"&gt;-ARRUMAÇÃO:&lt;/span&gt;&lt;/b&gt;&lt;span style="font-family:Verdana;"&gt; Durante uma trilha longa, existem algumas técnicas para arrumação de uma mochila. Arruma-la deitada e “forrar” as costas com roupas e agasalhos, previne incômodos de outros objetos em contato com a região lombar. Leve em conta o centro de gravidade também. Na subida, peso em cima e, na descida, peso embaixo.&lt;/span&gt;&lt;/p&gt;&lt;/div&gt;&lt;/span&gt;&lt;div class="blogger-post-footer"&gt;&lt;img width='1' height='1' src='https://blogger.googleusercontent.com/tracker/5013990505084204114-8292496631186901770?l=alemdatrilha-equipamentos.blogspot.com' alt='' /&gt;&lt;/div&gt;</content><link rel='edit' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/5013990505084204114/posts/default/8292496631186901770'/><link rel='self' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/5013990505084204114/posts/default/8292496631186901770'/><link rel='alternate' type='text/html' href='http://alemdatrilha-equipamentos.blogspot.com/2009/08/mochilas.html' title='MOCHILAS'/><author><name>Edu</name><uri>http://www.blogger.com/profile/10322331419529116003</uri><email>noreply@blogger.com</email><gd:image rel='http://schemas.google.com/g/2005#thumbnail' width='32' height='27' src='http://3.bp.blogspot.com/_3s5ki6e7WU4/SoCxxBmQcdI/AAAAAAAAAAs/nreE8wndW4A/S220/perfil.JPG'/></author><media:thumbnail xmlns:media='http://search.yahoo.com/mrss/' url='http://4.bp.blogspot.com/_3s5ki6e7WU4/SogoMM2xfaI/AAAAAAAAAFU/Tu2sbylnLVQ/s72-c/mochila28.jpg' height='72' width='72'/></entry><entry><id>tag:blogger.com,1999:blog-5013990505084204114.post-4790690919114642400</id><published>2009-08-11T17:36:00.000-07:00</published><updated>2009-08-16T19:08:30.984-07:00</updated><title type='text'>Bússola</title><content type='html'>&lt;a onblur="try {parent.deselectBloggerImageGracefully();} catch(e) {}" href="http://1.bp.blogspot.com/_3s5ki6e7WU4/Soi7dTaRw0I/AAAAAAAAAHE/ipXjMKIpNmU/s1600-h/bussolas.jpg"&gt;&lt;img style="display:block; margin:0px auto 10px; text-align:center;cursor:pointer; cursor:hand;width: 180px; height: 180px;" src="http://1.bp.blogspot.com/_3s5ki6e7WU4/Soi7dTaRw0I/AAAAAAAAAHE/ipXjMKIpNmU/s320/bussolas.jpg" border="0" alt="" id="BLOGGER_PHOTO_ID_5370748667740406594" /&gt;&lt;/a&gt;&lt;br /&gt;&lt;p class="MsoNormal" align="center" style="text-align: justify;"&gt;&lt;span class="Apple-style-span"  style="font-family:Verdana;"&gt;&lt;span class="Apple-style-span"  style="font-size:medium;"&gt;&lt;span class="Apple-style-span"  style="color:#FFFFFF;"&gt;No trekking, a utilização da bússola é muito pouco difundida. Em sua maior parte a trilha encontra-se demarcada, sinalizada ou cabe ao guia, o conhecimento do terreno em que se encontra.&lt;/span&gt;&lt;/span&gt;&lt;/span&gt;&lt;/p&gt;  &lt;p class="MsoNormal" style="text-align: justify;"&gt;&lt;span style="font-family:Verdana;"&gt;&lt;span class="Apple-style-span"  style="font-size:medium;"&gt;&lt;span class="Apple-style-span"  style="color:#FFFFFF;"&gt;Outro fato é que a bússola pode nos dar a direção e o azimute do ponto (alvo), mas devemos levar em conta que ela traça uma reta e na trilha, dificilmente encontramos uma linha reta até o objetivo. Encontramos sempre obstáculos naturais a serem contornados, grutas, rios, etc...&lt;/span&gt;&lt;/span&gt;&lt;/span&gt;&lt;/p&gt;&lt;p class="MsoNormal" style="text-align: justify;"&gt;&lt;span style="font-family:Verdana;"&gt;&lt;span class="Apple-style-span"  style="font-size:medium;"&gt;&lt;span class="Apple-style-span"  style="color:#FFFFFF;"&gt;Porém, é sempre interessante ter uma bússola a mão e o principal, saber se orientar por ela.&lt;/span&gt;&lt;/span&gt;&lt;/span&gt;&lt;/p&gt;  &lt;p class="MsoNormal" align="center" style="text-align: center;"&gt;&lt;span class="Apple-style-span"  style=" font-weight: bold; font-family:Verdana;"&gt;&lt;span class="Apple-style-span"  style="color:#FFFFFF;"&gt;Algumas dicas da utilização de uma bússola:&lt;/span&gt;&lt;/span&gt;&lt;/p&gt;  &lt;p class="MsoNormal" style="text-align: justify;"&gt;&lt;span style="font-family:Verdana;"&gt;&lt;span class="Apple-style-span"  style="font-size:medium;"&gt;&lt;span class="Apple-style-span"  style="color:#FFFFFF;"&gt;-Ao usar a bússola, deve sempre colocá-la o mais na horizontal possível. Se fizer leituras com a bússola inclinada estará cometendo erros. O polegar deve estar corretamente encaixado na respectiva argola, com o indicador dobrado debaixo da bússola, suportando-a numa posição nivelada.&lt;/span&gt;&lt;/span&gt;&lt;span class="Apple-style-span"  style="font-size:medium;"&gt;&lt;span class="Apple-style-span"  style="color:#FFFFFF;"&gt;&lt;o:p&gt;&lt;/o:p&gt;&lt;/span&gt;&lt;/span&gt;&lt;/span&gt;&lt;/p&gt;  &lt;p class="MsoNormal" style="text-align: center;"&gt;&lt;span class="Apple-style-span"  style="font-weight: bold; font-family:Verdana;"&gt;&lt;span class="Apple-style-span"  style="color:#FFFFFF;"&gt;O que é azimute?&lt;/span&gt;&lt;/span&gt;&lt;/p&gt;&lt;p class="MsoNormal" align="center" style="text-align:center"&gt;&lt;span class="Apple-style-span"  style="color:#FFFFFF;"&gt;&lt;span style="font-family:Verdana;mso-bidi-font-family:Tahoma;"&gt;&lt;/span&gt;&lt;/span&gt;&lt;/p&gt;&lt;div style="text-align: justify;"&gt;&lt;span class="Apple-style-span"  style="font-size:medium;"&gt;&lt;span class="Apple-style-span"  style="color:#FFFFFF;"&gt;Um azimute é uma direção definida em graus, variando de 0º a 360º. Existem outros sistemas de medida de azimutes, tais como o milésimo e o grado, mas o mais usado pelos Escoteiros é o&lt;/span&gt;&lt;/span&gt;&lt;span class="apple-converted-space"&gt;&lt;span class="Apple-style-span"  style="font-size:medium;"&gt;&lt;span class="Apple-style-span"  style="color:#FFFFFF;"&gt; &lt;/span&gt;&lt;/span&gt;&lt;/span&gt;&lt;strong&gt;&lt;span style="font-family:Verdana;mso-bidi-font-family:Tahoma;"&gt;&lt;span class="Apple-style-span"  style="font-size:medium;"&gt;&lt;span class="Apple-style-span"  style="color:#FFFFFF;"&gt;Grau&lt;/span&gt;&lt;/span&gt;&lt;/span&gt;&lt;/strong&gt;&lt;span class="Apple-style-span"  style="font-size:medium;"&gt;&lt;span class="Apple-style-span"  style="color:#FFFFFF;"&gt;. A direção de 0º graus corresponde ao Norte, e aumenta no sentido direto dos ponteiros do relógio.&lt;/span&gt;&lt;/span&gt;&lt;/div&gt;&lt;p&gt;&lt;/p&gt;  &lt;p class="MsoNormal" align="center" style="text-align:center"&gt;&lt;/p&gt;&lt;div style="text-align: justify;"&gt;&lt;span class="Apple-style-span"  style="font-family:Verdana;"&gt;&lt;span class="Apple-style-span"  style="color:#FFFFFF;"&gt;&lt;br /&gt;&lt;/span&gt;&lt;/span&gt;&lt;/div&gt;&lt;span style="font-family:Verdana;mso-bidi-font-family:Tahoma;"&gt;&lt;div style="text-align: center;"&gt;&lt;span class="Apple-style-span" style="font-weight: bold; "&gt;&lt;span class="Apple-style-span"  style="color:#FFFFFF;"&gt;Tipos de azimutes&lt;/span&gt;&lt;/span&gt;&lt;/div&gt; &lt;/span&gt;&lt;p&gt;&lt;/p&gt;  &lt;p class="MsoNormal" align="center" style="text-align: justify;"&gt;&lt;b&gt;&lt;span style="font-family:Verdana;mso-bidi- mso-bidi-font-style:italicfont-family:Tahoma;"&gt;&lt;o:p&gt;&lt;span class="Apple-style-span"  style="font-size:medium;"&gt;&lt;span class="Apple-style-span"  style="color:#FFFFFF;"&gt; &lt;/span&gt;&lt;span class="Apple-style-span" style="font-weight: normal; "&gt;&lt;span class="Apple-style-span"  style="color:#FFFFFF;"&gt;1) Azimute Magnético: quando medido a partir do Norte Magnético (indicado pela bússola)&lt;/span&gt;&lt;/span&gt;&lt;/span&gt;&lt;/o:p&gt;&lt;/span&gt;&lt;/b&gt;&lt;/p&gt;&lt;p class="MsoNormal"&gt;&lt;span class="Apple-style-span"  style="color:#FFFFFF;"&gt;&lt;span style="font-family:Verdana;mso-bidi- font-family:Tahoma;"&gt;&lt;/span&gt;&lt;/span&gt;&lt;/p&gt;&lt;div style="text-align: justify;"&gt;&lt;span class="Apple-style-span"  style="color:#FFFFFF;"&gt; 2) Azimute Geográfico: quando medido a partir do Norte Geográfico (direção do Pólo Norte) &lt;/span&gt;&lt;/div&gt;&lt;p&gt;&lt;/p&gt;  &lt;p class="MsoNormal" style="text-align: justify;"&gt;&lt;span style="font-family:Verdana;mso-bidi- font-family:Tahoma;"&gt;&lt;span class="Apple-style-span"  style="font-size:medium;"&gt;&lt;span class="Apple-style-span"  style="color:#FFFFFF;"&gt;3) Azimute Cartográfico: quando medido a partir do Norte Cartográfico (direção das linhas verticais das quadrículas na carta).&lt;/span&gt;&lt;/span&gt;&lt;span class="Apple-style-span"  style="font-size:medium;"&gt;&lt;span class="Apple-style-span"  style="color:#FFFFFF;"&gt;&lt;o:p&gt;&lt;/o:p&gt;&lt;/span&gt;&lt;/span&gt;&lt;/span&gt;&lt;/p&gt;  &lt;p class="MsoNormal" style="text-align: justify;"&gt;&lt;span style="font-family:Verdana;mso-bidi- font-family:Tahoma;"&gt;&lt;o:p&gt;&lt;span class="Apple-style-span"  style="font-size:medium;"&gt;&lt;span class="Apple-style-span"  style="color:#FFFFFF;"&gt; &lt;/span&gt;&lt;/span&gt;&lt;/o:p&gt;&lt;/span&gt;&lt;/p&gt;  &lt;p class="MsoNormal" align="center" style="text-align: center;"&gt;&lt;b&gt;&lt;span style="font-family:Verdana;"&gt;&lt;span class="Apple-style-span"  style="font-size:medium;"&gt;&lt;span class="Apple-style-span"  style="color:#FFFFFF;"&gt;Como determinar o azimute magnético de um alvo&lt;/span&gt;&lt;/span&gt;&lt;span class="Apple-style-span"  style="font-size:medium;"&gt;&lt;span class="Apple-style-span"  style="color:#FFFFFF;"&gt;&lt;o:p&gt;&lt;/o:p&gt;&lt;/span&gt;&lt;/span&gt;&lt;/span&gt;&lt;/b&gt;&lt;/p&gt;  &lt;p class="MsoNormal" style="text-align: justify;"&gt;&lt;span style="font-family:Verdana;"&gt;&lt;o:p&gt;&lt;span class="Apple-style-span"  style="font-size:medium;"&gt;&lt;span class="Apple-style-span"  style="color:#FFFFFF;"&gt; &lt;/span&gt;&lt;span class="Apple-style-span"&gt;&lt;span class="Apple-style-span"  style="color:#FFFFFF;"&gt;Querendo-se determinar o azimute magnético de um alvo usando uma bússola há que, primeiro, alinhar a fenda de pontaria com a linha de pontaria e com o alvo. Depois deste alinhamento, espreita-se pela ocular para o mostrador e lê-se a medida junto ao ponto de referência. &lt;/span&gt;&lt;/span&gt;&lt;/span&gt;&lt;/o:p&gt;&lt;/span&gt;&lt;/p&gt;&lt;p class="MsoNormal"&gt;&lt;span class="Apple-style-span"  style="color:#FFFFFF;"&gt;&lt;span style="font-family:Verdana;mso-bidi- font-family:Tahoma;"&gt;&lt;/span&gt;&lt;/span&gt;&lt;/p&gt;&lt;div style="text-align: justify;"&gt;&lt;span class="Apple-style-span"  style="color:#FFFFFF;"&gt;Todo este processo deve ser feito sem deslocar a bússola, porque assim alteraria a medida. O polegar deve estar corretamente encaixado na respectiva argola, com o indicador dobrado debaixo da bússola, suportando-a numa posição nivelada.&lt;/span&gt;&lt;/div&gt;&lt;p&gt;&lt;/p&gt;  &lt;p class="MsoNormal" style="text-align: center;"&gt;&lt;span style="font-family:Verdana;mso-bidi- font-family:Tahoma;"&gt;&lt;o:p&gt;&lt;span class="Apple-style-span"  style="font-size:medium;"&gt;&lt;span class="Apple-style-span"  style="color:#FFFFFF;"&gt; &lt;/span&gt;&lt;span class="Apple-style-span" style="font-weight: bold; "&gt;&lt;span class="Apple-style-span"  style="color:#FFFFFF;"&gt;Como apontar um azimute magnético&lt;/span&gt;&lt;/span&gt;&lt;/span&gt;&lt;/o:p&gt;&lt;/span&gt;&lt;/p&gt;  &lt;p class="MsoNormal" style="text-align: justify;"&gt;&lt;span style="font-family:Verdana;"&gt;&lt;o:p&gt;&lt;span class="Apple-style-span"  style="font-size:medium;"&gt;&lt;span class="Apple-style-span"  style="color:#FFFFFF;"&gt; Querendo apontar um azimute magnético no terreno, para se seguir um percurso nessa direção, por exemplo, começa-se por rodar a bússola, constantemente nivelada, de modo a que o ponto de referência coincida com o azimute pretendido. Isto é feito mirando através da ocular para o mostrador. Uma vez que o ponto de referência esteja no azimute, espreita-se pela fenda de pontaria e pela linha de pontaria, fazendo coincidir as duas, e procura-se ao longe, um ponto do terreno que possa servir de referência. Caso não haja um bom ponto de referência no terreno, pode servir bastão da patrulha que, entretanto, se deslocou para  frente do azimute e se colocou na sua direção.&lt;/span&gt;&lt;/span&gt;&lt;/o:p&gt;&lt;/span&gt;&lt;/p&gt;  &lt;p class="MsoNormal" style="text-align: justify;"&gt;&lt;span style="font-family:Verdana;"&gt;&lt;o:p&gt;&lt;span class="Apple-style-span"  style="font-size:medium;"&gt;&lt;span class="Apple-style-span"  style="color:#FFFFFF;"&gt; &lt;/span&gt;&lt;/span&gt;&lt;/o:p&gt;&lt;/span&gt;&lt;/p&gt;&lt;p class="MsoNormal" style="text-align: center;"&gt;&lt;span style="font-family:Verdana;"&gt;&lt;o:p&gt;&lt;span class="Apple-style-span"  style="font-size:medium;"&gt;&lt;span class="Apple-style-span" style="font-weight: bold; "&gt;&lt;span class="Apple-style-span"  style="color:#FFFFFF;"&gt;Como marcar um azimute numa carta&lt;/span&gt;&lt;/span&gt;&lt;/span&gt;&lt;/o:p&gt;&lt;/span&gt;&lt;/p&gt;  &lt;p class="MsoNormal" style="text-align: justify;"&gt;&lt;span style="font-family:Verdana;"&gt;&lt;o:p&gt;&lt;span class="Apple-style-span"  style="font-size:medium;"&gt;&lt;span class="Apple-style-span"  style="color:#FFFFFF;"&gt; Para marcar um azimute numa carta, basta usar um transferidor. Coloca-se a base do transferidor (linha 0º - 180º) paralela às linhas verticais das quadrículas da carta e o ponto de referência sobre o ponto a partir do qual pretendemos traçar o azimute. De seguida faz-se uma marca na carta mesmo junto ao ponto de graduação do transferidor correspondente ao ângulo do azimute que pretendemos traçar. Por fim, traçamos uma linha a unir o nosso ponto de partida e a marca do azimute.&lt;/span&gt;&lt;/span&gt;&lt;/o:p&gt;&lt;/span&gt;&lt;/p&gt;&lt;div class="blogger-post-footer"&gt;&lt;img width='1' height='1' src='https://blogger.googleusercontent.com/tracker/5013990505084204114-4790690919114642400?l=alemdatrilha-equipamentos.blogspot.com' alt='' /&gt;&lt;/div&gt;</content><link rel='edit' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/5013990505084204114/posts/default/4790690919114642400'/><link rel='self' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/5013990505084204114/posts/default/4790690919114642400'/><link rel='alternate' type='text/html' href='http://alemdatrilha-equipamentos.blogspot.com/2009/08/bussola.html' title='Bússola'/><author><name>Edu</name><uri>http://www.blogger.com/profile/10322331419529116003</uri><email>noreply@blogger.com</email><gd:image rel='http://schemas.google.com/g/2005#thumbnail' width='32' height='27' src='http://3.bp.blogspot.com/_3s5ki6e7WU4/SoCxxBmQcdI/AAAAAAAAAAs/nreE8wndW4A/S220/perfil.JPG'/></author><media:thumbnail xmlns:media='http://search.yahoo.com/mrss/' url='http://1.bp.blogspot.com/_3s5ki6e7WU4/Soi7dTaRw0I/AAAAAAAAAHE/ipXjMKIpNmU/s72-c/bussolas.jpg' height='72' width='72'/></entry></feed>
